主要由基礎(chǔ)油和多種添加劑組成，主要由基礎(chǔ)油（占比70-95%）、功能復(fù)合劑（3-20%）、粘度指數(shù)改進(jìn)劑（占比0-15%）以及降凝劑（占比0-2%）組成。
礦物基礎(chǔ)油：作為最常見的基礎(chǔ)油，是石油中經(jīng)過一系列物理精制工藝提煉的多種組分的混合物，根據(jù)沸點不同可以切割出各種粘度等級的餾分，對潤滑油的性能有很大影響。
合成基礎(chǔ)油：具有性能優(yōu)、成本高等特點，主要用于高檔齒輪油，如GTL/XHVI基礎(chǔ)油、PAO（聚a-烯烴）、酯、PAG多醇等。
基礎(chǔ)油性能對潤滑油質(zhì)量至關(guān)重要，影響油品的溶解性（變速箱清潔性、密封件相容性、配方穩(wěn)定性）、氧化穩(wěn)定性（沉積物形成、粘度增加、酸性物質(zhì)形成、金屬腐蝕）、粘度（低溫流動性、抗磨損保護(hù)、能量損失、冷卻效能）、油品表面活性（泡沫、空氣釋放、乳化）以及揮發(fā)性（潤滑油消耗、粘度增加、沉積物形成）。
2.添加劑
添加劑具有保護(hù)基礎(chǔ)油和保護(hù)部件兩大作用，延緩基礎(chǔ)油的衰敗和分解，在金屬表面形成保護(hù)膜減少摩擦和磨損，阻止在金屬表面發(fā)生反應(yīng)。如極壓抗磨劑、分散劑、摩擦改進(jìn)劑、抗氧劑、銅腐蝕抑制劑、防銹劑以及抗泡劑等。
四、影響齒輪油選擇的因素
由于卡車行駛工況各異，涉及領(lǐng)域較多，因此對于不同的車型需要選擇不同的齒輪油，目前牽引車和自卸車占比最大，且行駛工況、運營里程等差異較大，下面以長途標(biāo)載牽引車和城建渣土自卸車為例，介紹選擇齒輪油時需要考慮的因素。
1.行駛工況
（1）長途標(biāo)載牽引車：車輛行駛工況較好，變速器和車橋的傳動齒輪的相對運動速度較高，載荷較小，同時用戶對車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性較為關(guān)注，因此在選擇齒輪油時需選用粘度較小的車用齒輪油，如75W-80等。
（2）城建渣土自卸車：車輛行駛工況較差，變速器和車橋的傳動齒輪的相對運動速度較小，沖擊負(fù)荷較大，因此在選擇齒輪油時需選用粘度較大的車用齒輪油，如75W-90等。
2.運營里程
（1）長途標(biāo)載牽引車：車輛年行駛里程較長，動輒20萬公里甚至30萬公里，同時對車輛的運行時效性要求較高，用戶一般盡可能地延長換油里程，提高運營效率，因此在選擇齒輪油時需選用半合成油甚至?xí)r全合成油，如GTL/XHVI油、PAO（聚a-烯烴）等。
2）城建渣土自卸車：車輛年行駛里程較短，一般不超過10萬公里甚至5萬公里，車輛的運營時間受各種條件（天氣條件、交通管制、環(huán)保限行等）影響，運輸時效性較差，換油里程較短，因此在選擇齒輪油時選用礦物油，可大幅降低車輛保養(yǎng)成本。
3.使用環(huán)境溫度
（1）在南方地區(qū)運營的車輛可選用粘度較大的齒輪油，如75W-140或75W-110等，以保證足夠的粘膜厚度有效保護(hù)齒輪；
（2）在東北及西北寒區(qū)的車輛可選用粘度較小的齒輪油，如75W-80等，以保證可快速攪動齒輪油形成保護(hù)膜；
（3）其佘中部地區(qū)宜選用粘度一般的齒輪油。如75W-90等，對車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性較為關(guān)注，因此在選擇齒輪油時需選用粘度較小的車用齒輪油。
4.車齡及車輛負(fù)荷
在選擇齒輪油時還可根據(jù)車輛的車齡合適的機(jī)油及添加劑，如六七年車齡的老車，車況較差，齒輪點蝕較為嚴(yán)重，這是可選用粘度較大的齒輪油，以保證油膜間隙，同時可增加防銹劑、銅腐蝕抑制劑等。
同時可跟車輛負(fù)荷選擇合適的機(jī)油及添加劑，如油田作業(yè)類車輛，經(jīng)常在低速高扭矩區(qū)域工作，應(yīng)選用粘度較大或油性、極壓性好的齒輪油。
因為沖擊力較大的作業(yè)車輛，易破壞潤滑油膜，選用粘度較大或極壓性較好的齒輪油，同時增加極壓抗磨劑等添加劑，可有效保護(hù)嚙合部件，減少磨損。
五、齒輪油品牌的選擇
建議選擇大品牌齒輪油來更換，可保證基礎(chǔ)油的品質(zhì)及添加劑的質(zhì)量，如美孚、殼牌、昆侖、統(tǒng)一等，在選擇大品牌時，最好到指定的服務(wù)站購買和更換，品質(zhì)才有保證。
總結(jié)
想挑選合適的齒輪油有多種依據(jù)，行駛工況、運營里程、使用環(huán)境溫度、車齡及車輛負(fù)荷等都會影響齒輪油選擇的一些重要因素，如果您對于齒輪油的情況并不是足夠了解，安伏哥建議您到指定的服務(wù)站里，由工作人員根據(jù)您車的狀況為您推薦最合適的齒輪油。
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